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RD-1數(shù)字化鋼軌探傷儀是一種新型數(shù)字化鋼軌探傷儀器，完全實現(xiàn)傳統(tǒng)模擬探傷儀器的全部功能，滿足鋼軌探傷工藝要求，同時在傳承性、易用性、可靠性以及信息管理、智能識別等方面有一個根本的提高。

RD1鋼軌探傷儀功能特點

除了發(fā)射和接收部分外，儀器全部實現(xiàn)了數(shù)字化。儀器的可靠信提高，體積和重量大幅度降低

8.4英寸液晶顯示界面，170*128mm,顯示更多的信息，觀測更加方便

信息化管理,可以對檢測參數(shù)、探傷結(jié)果進行各種信息化管理

探傷數(shù)據(jù)的記錄, 采用U盤作為存儲載體,可以進行“二次探傷”，便于探傷作業(yè)信息的管理、分析

多種探頭配置方式,滿足當前六型儀器的多種探頭配置方式要求，并且可以根據(jù)要要由用戶自行定制

三種回波顯示界面可供選擇,提供多種顯示方式，各通道回波情況一目了然，B-掃描，B顯示

實時顯示缺陷參數(shù)和作業(yè)參數(shù), 定量、定位快捷,顯示S，X，Y，增益，抑制GPS，手機模塊,探傷小車的定位，探傷數(shù)據(jù)的遠程傳送,該功能為選項功能，根據(jù)用戶定制

RD1鋼軌探傷儀指標參數(shù)

1．探測通道 儀器共提供六個檢測通道，滿足多種探頭布置方式[參見JGT-6B/A型鋼軌探傷儀器]。

2．工作頻率 2MHz

3．重復(fù)發(fā)射頻率 400Hz

4．發(fā)射功率 大于400Vp-p

5．探測范圍

6．增益控制范圍 0至70dB

7．增益誤差 每20dB小于1dB

8．動態(tài)范圍 不低于16dB(通常狀態(tài))， 2至6dB(抑制狀態(tài))

9．探測靈敏度余量

  ⑴ 70°通道，靈敏度余量大于40dB；

  ⑵ 37°通道，靈敏度余量大于40dB；

  ⑶ 0°通道， 靈敏度余量大于36dB（參見TB/T 2340-2000標準）；

10．報警閘門及判傷標準

  ⑴ 脈沖反射法探傷時，回波幅度大于2格報警；

  ⑵ 脈沖穿透法探傷時，回波幅度小于1格報警；

11．報警頻率

報警的方式分為兩種，一種為頻率方式，一種為語音方式。

12．水平線形誤差 ≤1%

13．垂直線形誤差 ≤10%

14．速度控制 過鋼軌接頭時，速度≥1.5km/h時，儀器有報警和記錄；無縫線路區(qū)段，速度≥4.0km/h時，儀器有報警和記

15．工作電壓 12V DC

16．功耗 連續(xù)工作時間大于10小時

17．工作環(huán)境溫度 -30～50°C

18．耦合水容量 20升