高速公路護欄是半剛性護欄的主要形式，是連接波紋狀鋼制護欄并支撐在主柱上的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

　　它利用土基、柱、梁的變形吸收碰撞能量，使失控車輛改變方向，恢復正常行駛方向，防止車輛飛出道路外，保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 波梁護欄鋼柔和，吸收碰撞能力強，具有良好的視線誘導功能，與道路線形協(xié)調(diào)，外形干凈，可用于小半徑曲線，易于更換破損部位。 組合波形梁護欄可用于狹窄的中央隔離帶。 在車輛越出路 (橋)外，對于可能導致嚴重結(jié)果的區(qū)段，可以選擇增強波形梁的護欄。

　　護欄產(chǎn)品的防護分為鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁) 4種。 在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可以采用單獨的熱鋅層保護和單獨的噴霧保護型扶手，但在重工業(yè)地區(qū)和海岸城市，尤其是有酸雨的地區(qū)，普通的熱鋅和噴霧涂裝型扶手在沒有使用年限的情況下失效，導軌的維護成本大幅度增加。

　　浸鋁扶手板的耐腐蝕性優(yōu)于普通浸鋅扶手板，但其技術(shù)、技術(shù)、成本及對環(huán)境影響等原因，應(yīng)用范圍仍很廣。 采用熱浸鋁吹風保護系統(tǒng)是熱浸鋅吹風保護系統(tǒng)不經(jīng)濟的方法。 鍍鋅板雙層防護系統(tǒng)在重污染地區(qū)尤其是酸雨地區(qū)可以達到良好的防腐效果，使用壽命大幅度延長。

　　高速公路上看到的綠色藍色和銀色的白色扶手，只是經(jīng)過了表面防腐處理，扶手的壽命變長，視覺上也有美麗的效果。 高速公路護欄的表面處理因防腐而延長壽命，因此表面處理的方式也多種多樣。 這將是：

　　1、鍍鋅處理：

　　鍍鋅處理是護欄板的表面處理比較常見的，鍍鋅處理又分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理，一般情況下使用熱鍍鋅因為熱鍍鋅使用壽命比冷鍍鋅要長一些，鍍鋅處理后的表面為銀白色。

　　2、浸塑處理：

　　浸塑處理同樣是護欄板表面處理中常見的一種方式，其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍色的護欄板。

　　3、鍍鋅浸塑處理

　　鍍鋅浸塑處理是先將護欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做浸塑處理，這樣做的目的是為了提高護欄板的使用壽命，讓護欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境，一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。