鋼波紋管是采用波紋狀管或由波紋狀弧形板通過(guò)連接、拼裝形成的一種涵洞形式，由于軸向波紋的存在，可以充分發(fā)揮受力優(yōu)勢(shì)，能在軸向和徑向同時(shí)分布因荷載引起的應(yīng)力應(yīng)變，可以更大程度上分散荷載的應(yīng)力集中，更好地發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，具有優(yōu)良的受力特征。

　　其廣泛的應(yīng)用是公路波紋鋼涵洞，也被稱為鋼波紋管或者波紋鋼管涵。

　　將相同厚度的平鋼板軋制成帶有波紋形狀的波紋鋼板，其慣性矩顯著增加，抵抗荷載的能力顯著增強(qiáng)，所以鋼波紋管涵洞可以更好地抵抗土體的靜荷載和行車的動(dòng)荷載，保證通車運(yùn)營(yíng)后的安全，其安全系數(shù)大大增加。

　　鋼波紋板（管）采用薄殼鋼波紋板結(jié)構(gòu)替代圬工砌體，減少了砂、石用量，能夠在橋涵橫向和軸向分散應(yīng)力，從而更好的適應(yīng)地基變形，解決了許多因地基變形導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)破壞難題，近些年鋼波紋板結(jié)構(gòu)在公路工程和市政工程中被廣泛應(yīng)用。

　　鋼波紋管結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)

　　1、造價(jià)優(yōu)勢(shì)

　　針對(duì)國(guó)內(nèi)一些高速公路項(xiàng)目綜合考慮及調(diào)查，鋼波紋管涵在綜合造價(jià)上可節(jié)約10%-50%左右。

　　2、技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　（1）適應(yīng)性強(qiáng)：鋼波紋管涵抵抗變形能力強(qiáng)，不易損壞，對(duì)地基要求低、不均勻沉降適應(yīng)能力強(qiáng)。鋼波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)上具有橫向補(bǔ)償位移的優(yōu)良特性，可以充分發(fā)揮鋼材抗拉性能強(qiáng)、抗變形能力優(yōu)越的特點(diǎn)，具有較大的抗變形能力和抗沉降能力。

　?。?）質(zhì)量易控：鋼波紋管涵采用工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化加工，現(xiàn)場(chǎng)高強(qiáng)螺栓連接，工序簡(jiǎn)單、質(zhì)量易控。

　　（3）運(yùn)輸便捷：特別適于山區(qū)公路建設(shè)，便道高低不平，重車行駛困難，鋼波紋管涵重量輕，運(yùn)輸方便。

　　3、施工優(yōu)勢(shì)

　　鋼波紋管涵采用拼裝施工，工期大為節(jié)省，工期大可節(jié)省50%。對(duì)于跨越既有道路通道可以起到保通的作用。

　　4、環(huán)保優(yōu)勢(shì)

　　鋼波紋管涵原材料為鋼材，大量減少天然砂、碎石的使用量，現(xiàn)場(chǎng)施工無(wú)需水、電，并且舊涵可拆除、回收利用，保護(hù)環(huán)境。工廠加工減少現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)地。