波形護(hù)欄是一種波紋狀的鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐而成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，主要用于道路兩側(cè)和中間吸收車(chē)輛碰撞產(chǎn)生的能量，迫使車(chē)輛改變方向，不沖出路外造成更嚴(yán)重的傷害。波形護(hù)欄板一般都是直板，但是在實(shí)際的道路中，不可避免的會(huì)有一些彎道，那在彎路處該如何進(jìn)行波形護(hù)欄的安裝呢？下面是貴州波形護(hù)欄廠家總結(jié)的內(nèi)容：

　　波形護(hù)欄在彎道處安裝既要使之成為一條比較流暢的曲線，又要保障波形護(hù)欄的防撞效果，所以安裝時(shí)就要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況來(lái)安排。如果彎度不是很大的地方，可簡(jiǎn)單采用將護(hù)欄板拼接后在連接防阻塊或托架，安裝立柱進(jìn)行支撐，保障安全效果。有建議說(shuō)采用調(diào)節(jié)板是不科學(xué)的，長(zhǎng)度2米的調(diào)節(jié)板不但價(jià)格貴，而且實(shí)際安裝效果很差。如果彎度較大時(shí)，應(yīng)盡量采用定制彎板進(jìn)行安裝，強(qiáng)行折彎的話可能造成護(hù)欄板變形甚至折斷，影響安全性即美觀性。如果彎度是直角或者更大時(shí)，可以使用雙向端頭安裝，這種方式較為簡(jiǎn)單。

　　這種時(shí)分應(yīng)當(dāng)根據(jù)彎道的彎度狀況挑選準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)措施：

　　1.當(dāng)彎度較小時(shí)可選用調(diào)度板來(lái)進(jìn)行設(shè)備，波形護(hù)欄設(shè)備由于調(diào)度板相對(duì)于常規(guī)的梁板長(zhǎng)度有所減小，所以用調(diào)度板設(shè)備能夠在設(shè)備的進(jìn)程中一再的調(diào)整立柱的放置方位來(lái)確保設(shè)備完今后產(chǎn)品更貼近于彎道的弧度。這么做能夠讓設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)略便利一些，而且設(shè)備后護(hù)欄漂亮大方，斷定是本錢(qián)會(huì)相應(yīng)增加一些。

　　2.當(dāng)彎度較大時(shí)會(huì)挑選加強(qiáng)立柱，波形護(hù)欄設(shè)備而且設(shè)備時(shí)可將梁板的一端螺栓設(shè)備好后運(yùn)用機(jī)械壓力將梁板強(qiáng)行壓彎后再進(jìn)行處理。這么的處理方式往往在彎度大于90度的狀況下。這種處理方式比常規(guī)的費(fèi)時(shí)費(fèi)勁，而且本錢(qián)會(huì)大大增加。但是，在這種狀況下這種處理方式是較合適不過(guò)的。

　　事實(shí)上，在護(hù)欄的設(shè)備進(jìn)程中遇到的疑問(wèn)會(huì)許多，波形護(hù)欄設(shè)備通常狀況下設(shè)備隊(duì)里會(huì)配有相應(yīng)的技術(shù)人員，技術(shù)人員會(huì)根據(jù)遇到的疑問(wèn)提出較合適的解決方案，確保設(shè)備能夠順利的進(jìn)行。