根據(jù)剛度的不同，護(hù)欄板的形式可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄。由于地形條件、投資和技術(shù)條件等因素的限制，路邊不可避免地存在障礙物，對越境車輛構(gòu)成潛在危險。

　　路邊護(hù)欄板僅設(shè)置在可降低事故嚴(yán)重程度的地方，其設(shè)計原則是根據(jù)人們對道路等級、交通量、車輛組成和路邊特征的主觀判斷來確定的。

　　波形護(hù)欄板形式選擇：理想的護(hù)欄板形式不僅滿足功能需求和成本，而且美觀大方，能誘導(dǎo)駕駛視線。電纜護(hù)欄板適用于下沉不均勻、積雪、長直線、特殊美觀要求的路段；混凝土護(hù)欄適用于特別危險的跨河橋梁、懸崖等路段；波形護(hù)欄適用性較大，基本適用于所有路段，特別是小半徑彎道和需要誘導(dǎo)視線的路段。

　　淺析波形護(hù)欄有哪些常用知識？

　　1.波形護(hù)欄板設(shè)備位于距離中心。當(dāng)車輛失控時，可以有效防止失控車輛跑到對面車道進(jìn)行二次顛簸

　　2.波形護(hù)欄板是一種半鋼防護(hù)設(shè)備，由護(hù)欄板制造商直接銷售，具有良好的耐久性。當(dāng)車輛碰撞時，它可以進(jìn)行一個光滑的，迫使車輛回到正常的路線。

　　3.波形護(hù)欄板也有一個不可忽視的好處，可以讓司機(jī)看到路邊，護(hù)欄板在夜間的作用也很好，讓司機(jī)在燈光下很容易識別路程的方向。

　　4.可減緩碰撞造成的損壞，標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄板耐久性好，不易斷裂，當(dāng)碰撞時，可通過波形護(hù)欄板變形迫使車輛停止，緩沖很好，減少事故的形成

　　1、帶波形防撞護(hù)欄的中心隔斷梁，在柱準(zhǔn)確定位后，設(shè)備隔斷梁。波形梁設(shè)備前隔斷梁與柱之間的連接螺栓不宜過早擰緊。當(dāng)隔斷梁和波形梁準(zhǔn)確到位時，螺栓畢竟可以擰緊。

　　2、防阻塊通過連接螺栓固定在波形梁與柱之間。擰緊連接螺栓前，應(yīng)調(diào)整波形防撞護(hù)欄板，使其準(zhǔn)確就位。

　　3、中央分隔帶開口處的端梁應(yīng)與分隔帶標(biāo)準(zhǔn)段的波形防撞護(hù)欄護(hù)欄板連接。路邊波形防撞護(hù)欄開口處應(yīng)設(shè)備端梁并錨固。端部錨固主要包括鋼絲繩錨固件和混凝土基礎(chǔ)。端部基礎(chǔ)混凝土規(guī)劃強(qiáng)度達(dá)到50%后，可擰緊螺栓或固定電纜。

　　設(shè)置的波形防撞護(hù)欄不得使波形防撞護(hù)欄表面侵入公路施工邊界。為保證柱外土壤壓力，柱外邊緣至路肩邊緣的較小間隔：護(hù)欄板路肩寬度為0.5m時，不小于0.25m;當(dāng)土路肩寬度為0.5m時，不得小于0.14m。波形防撞護(hù)欄的起止點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行端頭處理。